Martin Engineering predstavio je četvrtu generaciju svog otvora za željezničke automobile, redizajnirane jedinice namijenjenoj poboljšanju sigurnosti radnika i jednostavnim korištenjem, istovremeno smanjujući kašnjenje i troškove istovare.
Martin Gen 4 Railcar otvarač je dva - kotača, non - Uređaj koji donosi 3.750 ft/lbs (5,080 n - m) okretnog okretaja za otvaranje ili zatvaranje vrata, uključujući i siromašno održavana vrata. Sadrži bočne kotače za okretanje, podršku za stabilnost i visinu {- podesiva pogonska osovina kako bi odgovarala različitim položajima Capstan. Novi "stepenasti" vrh pogona povećava površinski kontakt s kapstanom željezničkog kola, minimizirajući habanje i povratak pod opterećenjem.
Marty Yepsen, menadžer poslovnog razvoja za proizvode za istovar željeznica u Martin Engineering, rekao je da je model razvijen pomoću povratnih informacija. "Približili smo tome s pouzdanošću i sigurnošću na umu, koristeći teške - dežurne materijale za dugi život opreme. Rezultat je non - koji utječe na otvarač koji se može natjecati s utjecajem - otvarača tipa. U stvari, s obzirom na kontroliranu silu gena 4, može biti poželjna", rekao je. "
Otvarač teži 305 kilograma (139 kg) i dizajniran je za jednog radnika. Podesivi upravljači i gume "nikad ravne" poboljšavaju manevalnost, dok okretni kotači omogućuju jedinici da se kreće s putujućim kapstanom. Sustav također djeluje na 88 DBA, smanjujući izloženost buci radnika.
Prema Martinu, dizajn pomaže umanjiti troškove demurrage smanjenjem zaustavljanja tijekom istovara i doprinosi nižim dugim - terminskim operativnim troškovima kroz sigurnije, učinkovitije rukovanje.
